先日より続くメーターバックライトの不調について基本整備をするところからに結論付けた話しさっそくバッテリー充電から行おうとりあえず今の状態（電圧）を知らなければならない。手持ちのテスターはアナログでしかもレンジ50Vのもの。これでは細かく読み取…

先日、スピードメーターのバックライトがついたり消えたりするようになってしまった件について。 通勤でバイクに乗ったが同様の事象が確認された。通常状態バックライトが消えた状態修理にあたり、LEDもしくはメーターassyの交換を考えると、フロント部分の…

一月近く時間が空いたがビートが上がらず断念したKSRのタイヤ交換に再挑戦！最近、Ninja250が楽しすぎ&便利すぎたもので、KSRがなくても不便をしていなかった。 まぁもともと通勤はNinjaがあればこと足りるわけで。。。 土日は 家事 育児 家族サービス でつ…

先週末の話し。 Ninjaの前輪タイヤを交換した。 前輪タイヤの交換は新車時から数えて2回目。 交換前のタイヤはダンロップのアロウマックス。 オドメーターは2.7万キロ弱で前のタイヤで1.5万キロ強を走った。なかなかの長寿命だったが、さすがにツルツル。ス…

前回の続き週をまたいでRタイヤの交換を行う。 タイヤ交換は難易度が高いし、時間もかかるし、体力いるし、お店に頼みたい。。。 だが余裕がないのでがんばるしかない。 タイヤ交換を自分でするのは原付までだな。。。まずはリアタイヤを外す。ブリーキキャ…

先週日曜日 タイヤ交換に向け部品が一式揃ったのでぼちぼち作業を開始する。もう20年は前のバイクだけどゴム製部品を含み純正部品は全て揃った。 素晴らしい！まずはねじをバカにしてしまったリアブレーキキャリパーのホルダーを交換する。メネジ側のホルダ…

KSRのリアタイヤ。 気がつくとツルツルになっていた。フロントはまだミゾがあるのだけど、リアは交換しなければならない。。。 今、少し欲しいものがあって貯金中なのだが、古いものをおろそかにするのも違うよな。仕方ない！やっかいなのは、管理人が以前、…

少なくなった2stオイルを補充だ！ KSRのオイルは左のサイドカバーを止めるプラスねじをドライバーで外して、 まぁ簡単な作業だしバイクカバーははだけさせとけば余裕だね♪ （この判断が後に悲劇をもたらす）オイルはYAMAHAのオートルーブスーパーYAMAHAの原…

今年の冬は巻きグリップヒーターにお世話になった。 長年、電熱グローブを使い続けてきたがとうとう片方が断線し温まらなくなった。 付けたままほとんど使わずにいたシガーソケットにいつ買ったかも忘れてしまったグリップヒーターを取り付けていたが、電熱…